9月6日，河南省人民政府發(fā)布河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）和鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案的通知，其中指出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。適度超前布局建設(shè)一批加氫站。推廣各類氫燃料電池汽車5000輛以上，車用氫氣供應(yīng)能力達到3萬噸/年，氫氣終端售價降至30元/公斤以下，綠色低碳比例不斷提高，建成3—5個綠氫示范項目。鄭汴洛濮氫走廊基本建成，鄭州燃料電池汽車城市群示范應(yīng)用取得明顯成效，初步建成氫能國家級先進制造業(yè)集群。

原文如下：

河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）和鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案的通知

豫政辦〔2022〕81號

各省轄市人民政府，濟源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會，省人民政府各部門：《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。 河南省人民政府辦公廳 2022年8月26日

河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）

 為順應(yīng)全球能源轉(zhuǎn)型趨勢，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，加速推動我省能源業(yè)及裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造氫能健康發(fā)展生態(tài)圈，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃和《河南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二○三五年遠景目標綱要》《河南省“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等制定本規(guī)劃。

一、發(fā)展環(huán)境（一）發(fā)展趨勢。在全球能源結(jié)構(gòu)清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型背景下，氫能被視為本世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是未來能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。21世紀以來，許多國家和地區(qū)廣泛深入開展氫能產(chǎn)業(yè)研究，歐盟、美國、日本、韓國等主要發(fā)達經(jīng)濟體把氫能作為未來能源技術(shù)創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略方向，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大，全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。

近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2019年氫能被首次寫入政府工作報告，國家“十四五”規(guī)劃綱要提出在氫能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，氫能產(chǎn)業(yè)已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點方向。已在氫能領(lǐng)域培育出一批具備自主創(chuàng)新能力的上下游企業(yè)，初步掌握了氫氣制備、儲運、加注、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。國家在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、河南、河北等地開展了燃料電池汽車示范應(yīng)用。我國氫能產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破、從研發(fā)轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期。

（二）發(fā)展基礎(chǔ)。我省是能源生產(chǎn)和消費大省，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，能源結(jié)構(gòu)偏煤，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推進全省能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳達峰碳中和戰(zhàn)略目標的重要舉措。我省氫能產(chǎn)業(yè)起步較早，具備一定的發(fā)展基礎(chǔ)。

1.氫氣供應(yīng)初具規(guī)模。我省是化工大省，焦炭、燒堿、合成氨、甲醇等產(chǎn)業(yè)年副產(chǎn)氫氣約55萬噸，品質(zhì)較好、價格較低，可為氫能產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展提供充足低價的氫源保障。截至2021年年底，我省風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機規(guī)模均居全國第七位，隨著風(fēng)電、光伏發(fā)電技術(shù)逐步成熟和成本下降，我省具備清潔能源制氫的資源條件。

2.產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。宇通客車是國內(nèi)最早開始研發(fā)生產(chǎn)燃料電池汽車的整車企業(yè)之一，客車研發(fā)進入第四代，重卡、物流車、市政用車等研發(fā)深入推進，累計在全國推廣應(yīng)用燃料電池汽車458臺，運營里程超過3500萬公里。同時，豫氫動力、驥翀氫能、捷氫科技、氫楓能源、中沁泰康等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼落地，燃料電池電堆、空氣供應(yīng)系統(tǒng)、70兆帕儲氫瓶、固態(tài)儲氫設(shè)備、氫氣管束拖車、加氫站建設(shè)運維等領(lǐng)域發(fā)展初具規(guī)模，鄭州、新鄉(xiāng)、濮陽等地相關(guān)產(chǎn)業(yè)開始集聚。

3.創(chuàng)新平臺培育初顯成效。宇通客車、豫氫裝備等企業(yè)建成了客車安全控制技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室、河南省氫能裝備工程研究中心等一批國家級、省級氫能領(lǐng)域工程實驗室。宇通客車聯(lián)合清華大學(xué)、同濟大學(xué)等高校以及正星氫電、日立信等優(yōu)勢企業(yè)，組建了河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院。濮陽市依托中國石化新能源產(chǎn)業(yè)研究院，聯(lián)合國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)，組建了氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。新鄉(xiāng)市政府與河南師范大學(xué)成立了新鄉(xiāng)電池研究院。河南投資集團與上海交大、宇通客車與同濟大學(xué)深度合作，在豫組建了科研團隊。省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資基金平臺成立運營，新鄉(xiāng)、濮陽等地氫能產(chǎn)業(yè)園基本建成。

4.交通領(lǐng)域應(yīng)用國內(nèi)領(lǐng)先。鄭州市2015年建成全省首座、全國第三座加氫站，2018年開通全省首條氫燃料電池客車示范專線。目前全省已建成加氫站6座，設(shè)計加注能力合計4210公斤/天。鄭州已有223臺燃料電池公交車分別在20條公交線路投入運營，累計運營里程超過1000萬公里。以鄭州為牽頭城市的“1+N+5”燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已獲得國家批復(fù)。

5.政策引導(dǎo)體系初步搭建。出臺《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》《推動河南省示范城市群氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》等文件，鄭州、新鄉(xiāng)、濮陽、洛陽等地制定了支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時，我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨一些困難和挑戰(zhàn)。一是核心技術(shù)研發(fā)有待突破，氫能及氫燃料電池技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)化程度與國際先進水平還有較大差距，在可再生能源高效制氫、氫氣儲運及加注、燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域存在核心技術(shù)空心化、核心零部件和關(guān)鍵材料依賴進口等問題。二是綠色低碳程度有待提升，現(xiàn)有氫氣主要來源于工業(yè)副產(chǎn)氫及化石能源制氫，制取環(huán)節(jié)仍存在環(huán)境污染及碳排放問題，當前風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源制氫經(jīng)濟性和技術(shù)性還不夠，制氫成本是煤制氫的4倍以上。三是終端應(yīng)用領(lǐng)域有待拓展，氫能示范應(yīng)用主要集中在交通運輸領(lǐng)域，從先進國家經(jīng)驗及國內(nèi)污染防治和節(jié)能降碳實際需求看，未來在工業(yè)和分布式能源、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用仍需探索。四是管理政策和安全規(guī)范有待完善，加氫站建設(shè)運營管理規(guī)范及氫氣制、儲、運、加、用相關(guān)安全標準體系和政策還不夠完善，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，落實“2030碳達峰、2060碳中和”目標要求，錨定“兩個確保”，聚焦“十大戰(zhàn)略”，立足氫能作為高效低碳的終端能源、智慧靈活的儲能載體、綠色清潔的工業(yè)原料三大定位，堅持“創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)提升、安全為先、示范帶動”路徑，依托骨干龍頭企業(yè)，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加大核心技術(shù)裝備科技攻關(guān)，引育并舉提升產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，突出抓好燃料電池汽車示范，適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施，積極探索應(yīng)用場景，逐步完善體制機制，推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、要素鏈、制度鏈深度耦合，為全省能源轉(zhuǎn)型及裝備制造高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。

（二）發(fā)展原則。1.市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)。發(fā)揮市場在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主導(dǎo)作用，激發(fā)市場主體積極性，加大研發(fā)力度，打造應(yīng)用場景，探索商業(yè)模式。發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵作用，把握主攻方向，規(guī)范產(chǎn)業(yè)秩序，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，營造良好環(huán)境，推動氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)慎有序發(fā)展。

2.統(tǒng)籌規(guī)劃、重點突破。加強頂層設(shè)計，支持發(fā)揮氫能電氣化能源系統(tǒng)的必要補充、終端用能領(lǐng)域化石能源的有效替代等作用，不斷豐富氫能利用場景。以燃料電池為重點，以交通領(lǐng)域應(yīng)用為突破口，推動氫能應(yīng)用加速落地。

3.創(chuàng)新驅(qū)動、示范引領(lǐng)。統(tǒng)籌自主研發(fā)與引進吸收，推動龍頭企業(yè)與科研機構(gòu)聯(lián)合發(fā)力，加強科技攻關(guān)，爭取在核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備上取得突破。立足現(xiàn)實基礎(chǔ)，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)，在具備一定基礎(chǔ)的地方進行試點示范，推動氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

4.安全先行、協(xié)同推進。把安全作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，制定完善氫能安全監(jiān)管制度和標準規(guī)范，強化全產(chǎn)業(yè)鏈安全風(fēng)險防控。加強部門協(xié)同，破除政策瓶頸，逐步建立與氫能發(fā)展階段相適應(yīng)的科研攻關(guān)、推廣應(yīng)用、建設(shè)運營等產(chǎn)業(yè)生態(tài)和標準規(guī)范。

（三）發(fā)展目標。到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域取得突破，產(chǎn)業(yè)鏈基本完備，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達到100家以上，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施引領(lǐng)作用，適度超前布局建設(shè)一批加氫站。氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，交通領(lǐng)域氫能替代初具規(guī)模，推廣各類氫燃料電池汽車5000輛以上，車用氫氣供應(yīng)能力達到3萬噸/年，氫氣終端售價降至30元/公斤以下，綠色低碳比例不斷提高，建成3—5個綠氫示范項目。鄭汴洛濮氫走廊基本建成，鄭州燃料電池汽車城市群示范應(yīng)用取得明顯成效，初步建成氫能國家級先進制造業(yè)集群。

到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，質(zhì)量效益全面提升，氫氣制、儲、運、加及氫燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新能力基本形成，綜合指標達到世界先進水平，培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名企業(yè)和品牌，氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢更加明顯。氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，低成本綠氫供應(yīng)比例進一步提高，液化儲氫、管道輸氫經(jīng)濟性優(yōu)勢進一步體現(xiàn)。氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，在儲能、分布式能源、工業(yè)等領(lǐng)域融合應(yīng)用不斷拓展，適應(yīng)氫能發(fā)展的政策體系基本完善。建成世界一流的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地、國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

三、規(guī)劃布局搶抓黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略機遇，緊緊圍繞省委、省政府前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)、提升我省戰(zhàn)略位勢的安排部署，立足我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，加強頂層設(shè)計，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，“十四五”期間，重點打造“一軸帶、五節(jié)點、三基地”的鄭汴洛濮氫走廊，形成輻射全省和連通陜西“氫能產(chǎn)業(yè)集群”、山東“魯氫經(jīng)濟帶”的黃河中下游氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。遠期，在現(xiàn)有空間布局基礎(chǔ)上沿京港澳高速、連霍高速進行延伸，構(gòu)建“十字形”發(fā)展軸，形成可持續(xù)發(fā)展和良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、價值鏈，在全國氫能發(fā)展格局中承接?xùn)|西、貫通南北的樞紐作用更加凸顯。

1.鄭汴洛濮氫能示范應(yīng)用軸帶。以交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用為突破口，立足鄭州、開封、洛陽、濮陽市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和功能定位，發(fā)揮各地在創(chuàng)新研發(fā)、高端裝備制造、綠氫供給、示范應(yīng)用等方面的優(yōu)勢，以“京港澳、大廣、連霍”兩縱一橫高速網(wǎng)絡(luò)和國道107、310骨干公路為脈絡(luò)，重點開展鄭汴洛文化旅游城際客運氫能示范、鄭汴濮陸港聯(lián)運物流集散貨運氫能示范、鄭汴洛濮綠色低碳市政交通氫能示范，積極探索氫能在分布式能源、工業(yè)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，形成以氫燃料電池應(yīng)用為特色的氫能示范應(yīng)用軸帶。

2.鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封、濮陽氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點。支持鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封、濮陽等地大力發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造和一體化布局，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，依托龍頭企業(yè)、科研院所及高校，引進企業(yè)等開展戰(zhàn)略合作，加快形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集群。鄭州市依托河南投資集團、宇通客車、上汽集團、鄭州大學(xué)等，打造國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)示范基地、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū)。濮陽、新鄉(xiāng)市加強與中國石化、上海交大合作，依托骨干企業(yè)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造豫北氫能協(xié)同發(fā)展高地。開封、洛陽市依托奇瑞汽車、亞普汽車、洛陽雙瑞等企業(yè)，打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。

3.豫北、豫西北、豫中南氫能供給基地。結(jié)合各地工業(yè)副產(chǎn)氫資源、風(fēng)能和太陽能等可再生能源資源，支持濮陽、安陽、焦作、濟源、三門峽、許昌、平頂山等地整合傳統(tǒng)氫源，研發(fā)副產(chǎn)氫提純技術(shù)，拓展綠氫供給渠道，立足于服務(wù)鄭汴洛濮氫走廊、輻射供應(yīng)周邊，建設(shè)豫北、豫西北、豫中南3個氫能供給基地。

四、重點任務(wù)（一）創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)技術(shù)突破。聚焦氫能重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅持自主研發(fā)與引進吸收相結(jié)合，構(gòu)建多層次多元化創(chuàng)新平臺，深化產(chǎn)學(xué)研合作，引進培育人才，加大技術(shù)攻關(guān)力度，在核心技術(shù)和關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

1.加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。依托龍頭企業(yè)和科研機構(gòu)，構(gòu)建高效協(xié)作創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動相關(guān)科研資源和力量，組織實施一批重大科技聯(lián)合攻關(guān)項目，聚焦清潔低碳制氫和氫氣精準純化、氫氣致密儲輸、燃料電池關(guān)鍵材料和燃料電池整車關(guān)鍵技術(shù)等方向，加強前瞻布局，占領(lǐng)氫能行業(yè)技術(shù)高地。重點突破兆瓦級質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)、大功率高效堿性電解水技術(shù)、氫氣精準提純和痕量雜質(zhì)檢測技術(shù)，研發(fā)固體氧化物電解制氫技術(shù)；突破70兆帕（IV型）高壓儲氫系統(tǒng)制造技術(shù)，研發(fā)固體儲氫、有機液體儲氫、高壓深冷液化儲氫、天然氣管道摻氫等相關(guān)技術(shù)；面向產(chǎn)業(yè)化需求，重點開發(fā)長壽命高可靠性高效燃料電池系統(tǒng)、低成本長壽命燃料電池堆、高適應(yīng)性長壽命膜電極以及雙極板批量生產(chǎn)技術(shù)，重點突破燃料電池汽車整車節(jié)能控制、動力系統(tǒng)精準匹配、適應(yīng)性提升、故障預(yù)警及預(yù)防性維護等技術(shù)，進一步完善燃料電池汽車整車主被動安全技術(shù)，保證整車安全性，提升整車經(jīng)濟性、環(huán)境適應(yīng)性和可靠性。

2.增強科研創(chuàng)新支撐能力。支持高校、科研院所、企業(yè)加快建設(shè)重點實驗室、前沿交叉研究平臺，開展氫能應(yīng)用基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)研究。依托龍頭企業(yè)整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，布局建設(shè)省級技術(shù)創(chuàng)新中心、工程（技術(shù)）研究中心、中試基地等創(chuàng)新平臺，爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺，支持行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和工程化應(yīng)用。構(gòu)建完善的氫能創(chuàng)業(yè)服務(wù)機制，建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)交易等一體化技術(shù)孵化平臺。推進氫能產(chǎn)品檢驗檢測和認證公共服務(wù)平臺建設(shè)，推動氫能產(chǎn)品質(zhì)量認證體系建設(shè)，依托核心企業(yè)加快建設(shè)氫氣、燃料電池、關(guān)鍵零部件、整車測試基地和試驗平臺。

3.強化人才隊伍建設(shè)。以氫能技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向，加強氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才的“引育用留”。積極實施與國際接軌的人才政策，主動對接國內(nèi)外“高精尖”人才團隊，積極引進高層次氫能領(lǐng)域創(chuàng)新型團隊。加強與清華大學(xué)、上海交大、同濟大學(xué)、中科院大連化物所等國內(nèi)外知名高校、科研機構(gòu)合作，協(xié)同推進氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐。加強本地技術(shù)人才培養(yǎng)，依托重大產(chǎn)業(yè)支撐項目，培育一批氫能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新型領(lǐng)軍人才和技術(shù)骨干，支持省內(nèi)高校加強氫能領(lǐng)域?qū)W科建設(shè)，加強校企聯(lián)合，共建人才培育基地，擴大專項技術(shù)人才規(guī)模。

（二）引育并舉打造產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。以未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為重點，加強跨周期戰(zhàn)略謀劃，整合優(yōu)化省內(nèi)外資源配置，引進省外企業(yè)和資本，加快細分領(lǐng)域建鏈延鏈補鏈強鏈，布局建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)支撐項目，打造若干氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動氫能產(chǎn)業(yè)在空間布局上趨于集中、功能上趨向集聚、定位上互補發(fā)展，著力打造中部地區(qū)重要的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

1.提升氫能制、儲、運、加全鏈條裝備制造能力。提升大功率高效堿性電解水制氫設(shè)備、質(zhì)子交換膜電解水制氫設(shè)備、氫氣純化設(shè)備及分布式天然氣、氨氣、甲醇高效催化制氫設(shè)備等生產(chǎn)能力，提高制氫供應(yīng)保障水平。提升30兆帕以上高壓氣態(tài)管束車或集裝格自主制造能力，提升單車運氫數(shù)量、效率和經(jīng)濟性。突破70兆帕（Ⅳ型）瓶車載高壓儲氫瓶關(guān)鍵材料和設(shè)備制造瓶頸，提升碳纖維纏繞氫氣瓶單位質(zhì)量儲氫密度和壓力循環(huán)次數(shù)。重點發(fā)展水電解制、儲、加一體化和撬裝式加氫、移動高壓加氫、氫氣壓縮機、加注機等技術(shù)設(shè)備以及加氫站控制集成系統(tǒng)，加速壓縮機、儲氫罐、加注機、關(guān)鍵閥體和高壓件等關(guān)鍵部件產(chǎn)品國產(chǎn)化，降低加氫站建設(shè)和運營成本。

2.發(fā)展氫燃料電池及燃料電池整車核心產(chǎn)業(yè)。堅持自主研發(fā)和引進吸收并舉，立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以鄭州汽車產(chǎn)業(yè)基地為主體，充分發(fā)揮宇通客車整車龍頭企業(yè)優(yōu)勢，協(xié)同東風(fēng)、上汽等整車企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)力量，構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，強化對加氫裝備、燃料電池汽車電控系統(tǒng)等相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)的配套服務(wù)，建設(shè)國內(nèi)先進的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范集群。以新鄉(xiāng)新飛專用汽車、濮陽中原總機、安陽德力新能源汽車、洛陽中集凌宇等汽車企業(yè)為基礎(chǔ)，打造氫燃料專用車生產(chǎn)集群，帶動建設(shè)一批燃料電池及動力系統(tǒng)規(guī)?；a(chǎn)基地。大力推進燃料電池核心材料、關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，提高雙極板、電堆、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵等核心零部件生產(chǎn)技術(shù)水平，支持相關(guān)企業(yè)強化優(yōu)勢，加快引進膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)在豫布局，補齊產(chǎn)業(yè)鏈條，形成覆蓋燃料電池八大核心零配件的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

3.有中培優(yōu)打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體。統(tǒng)籌省內(nèi)外資源，綜合運用各類產(chǎn)業(yè)基金、專項財政資金，依托省內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)，搭建產(chǎn)業(yè)合資合作平臺，通過戰(zhàn)略合作、并購、技術(shù)引進，補全產(chǎn)業(yè)鏈條，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游骨干企業(yè)合作，爭取優(yōu)勢企業(yè)在豫布局相關(guān)裝備研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計和制造基地，實現(xiàn)本地規(guī)?；a(chǎn)。加快鄭州、開封、洛陽、濮陽、新鄉(xiāng)等氫能產(chǎn)業(yè)園集聚發(fā)展。搭建氫能汽車運營平臺，立足需求端，探索車輛生產(chǎn)、運營維護、金融一體化解決方案，通過氫能公交運營、氫能重卡打包租賃等新模式，降低氫燃料電池汽車購置和使用成本。

（三）適度超前搭建供給體系。統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)和示范布局，合理把握發(fā)展節(jié)奏，逐步提升綠氫比例，穩(wěn)步構(gòu)建儲運網(wǎng)絡(luò)，有序建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)氫能智慧供應(yīng)平臺，形成與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)、與推廣應(yīng)用相協(xié)調(diào)的氫能供給體系。

1.推動氫源清潔低碳。通過多元開發(fā)穩(wěn)定氫源供給，充分發(fā)揮省內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，近期為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供低成本穩(wěn)定氫源供應(yīng)。鼓勵氯堿、合成氨、煤化工、石油化工等企業(yè)優(yōu)化副產(chǎn)氫提純技術(shù)，建設(shè)純化裝置，提高氫氣品質(zhì)，降低用氫成本。探索化石燃料制氫與二氧化碳捕集封存技術(shù)有機結(jié)合。立足長遠積極探索綠氫供給方式，有效整合富余風(fēng)電、光伏發(fā)電，開展可再生能源電解水制氫示范并逐步擴大規(guī)模，開展生物質(zhì)制氫、光解水制氫技術(shù)研發(fā)，拓展綠氫供給渠道。持續(xù)推動綠色氫源規(guī)?；l(fā)展，提升綠氫終端消費供給比例，逐步形成低碳、低成本、穩(wěn)定可靠的氫氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)，保障氫氣供給安全。

2.構(gòu)建氫氣儲運網(wǎng)絡(luò)。重點依托“一軸帶、五節(jié)點、三基地”，突出“就近消納”原則，布局氫氣儲運網(wǎng)絡(luò)，提高效率、降低成本。重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸，逐步開展更高壓力的氫氣長管拖車運輸和液氫運輸示范。適時推進天然氣輸運管道摻氫，探索區(qū)域性氫氣輸運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營，逐步構(gòu)建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲運體系。

3.加快推進加氫站建設(shè)。結(jié)合全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需要，堅持“需求導(dǎo)向”，重點保障鄭汴洛濮氫走廊、鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群用氫需求。發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌布局加氫網(wǎng)絡(luò)，鼓勵有基礎(chǔ)、有能力、有需求的地方出臺政策，適度超前布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)先在骨干高速公路、國道沿線建設(shè)加氫站。集約節(jié)約利用土地資源，鼓勵現(xiàn)有加油（氣）站、充電站增加加氫功能，建設(shè)一批“油、氣、電、氫”綜合能源站，探索建設(shè)以甲醇、天然氣、氨水為載體的制、儲、加一體加氫站。

4.搭建智慧供應(yīng)平臺。綜合運用新一代信息技術(shù)，搭建氫能智慧供應(yīng)平臺，開展氫氣供需預(yù)測與平衡分析、加氫站負荷實時監(jiān)控，建立“激活閑置資源、集中調(diào)度、高效匹配”的氫氣運輸聯(lián)動機制，實現(xiàn)多氫源、多運輸方式、多加氫站間靈活調(diào)度，構(gòu)建氫源統(tǒng)籌調(diào)度、儲運有效監(jiān)管、供需有效聯(lián)動的氫氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

（四）需求導(dǎo)向拓展應(yīng)用場景。以需求為導(dǎo)向，有序推進氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用，積極拓展在儲能、分布式能源、工業(yè)等領(lǐng)域替代應(yīng)用和融合發(fā)展，探索形成可復(fù)制的氫能多元化示范應(yīng)用場景及商業(yè)模式，并逐步推廣。

1.重點突破氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。在鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、安陽等地率先開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。鼓勵試點區(qū)域?qū)⑷剂想姵仄囎鳛閭鹘y(tǒng)燃料汽車的優(yōu)先替代選擇，納入政府采購范圍，在城市公交、市政工具車購置時予以優(yōu)先支持。以冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、自卸/攪拌車、重型牽引車等商用車為重點，推進燃料電池汽車在物流園區(qū)、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)廠區(qū)等區(qū)域和垃圾轉(zhuǎn)運、城市建設(shè)等領(lǐng)域示范應(yīng)用。探索氫燃料電池在軌道交通、無人機等領(lǐng)域的應(yīng)用示范。

2.探索氫能作為分布式能源場景的應(yīng)用。依托通信基站、數(shù)據(jù)中心、鐵路通信站點、電網(wǎng)變電設(shè)施等，加快推進氫能應(yīng)急電源應(yīng)用，提高設(shè)備供電可靠性。充分利用氫—電轉(zhuǎn)換優(yōu)勢，通過多能互補和智慧微網(wǎng)等手段，因地制宜布局燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)，推動在工業(yè)園區(qū)、礦區(qū)、機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商場等開展以氫能為核心的能源綜合利用示范，為用戶提供電能及高品質(zhì)熱源。在相對偏遠地區(qū)，探索開展燃料電池分布式電源和固定式發(fā)電站示范應(yīng)用。

3.推動多能互補耦合發(fā)展。發(fā)揮氫儲能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，逐步開展氫能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等場景示范應(yīng)用。以氫能為紐帶，連接風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等多種能源，推動能源清潔生產(chǎn)和就近消納，探索風(fēng)/光發(fā)電+氫儲能一體化應(yīng)用新模式，實現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和綜合梯級利用。發(fā)揮氫能作為儲能介質(zhì)的作用，逐步提升氫能在能源結(jié)構(gòu)中的占比，通過可再生能源電解水制氫，實現(xiàn)大規(guī)模儲能及調(diào)峰，有效解決電力不易長期大規(guī)模存儲問題，進一步提升可再生能源消納能力和能源系統(tǒng)的整體運行效率。

4.探索氫能與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。積極探索氫能與冶金、建材、化工等行業(yè)融合發(fā)展。隨著制氫技術(shù)經(jīng)濟性不斷提高，探索拓展低成本清潔能源制氫在冶金、建材、化工等行業(yè)作為高品質(zhì)原材料的應(yīng)用，重點實施鋼鐵、合成氨、甲醇等行業(yè)綠色化改造，有效降低工業(yè)領(lǐng)域化石能源消耗。開展氫能—冶金耦合利用方面的示范，解決傳統(tǒng)冶金工藝中碳還原導(dǎo)致的大量二氧化碳排放問題。

（五）安全為先完善政策體系。牢固樹立底線思維、紅線意識，提升氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程、全生命周期的安全管理水平。聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大問題，完善產(chǎn)業(yè)政策及標準規(guī)范，加強制度創(chuàng)新供給。

1.加強安全監(jiān)管。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和各職能部門監(jiān)管責任，分析識別氫能制、儲、運、加、用等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重大風(fēng)險，制定完善氫能安全監(jiān)管制度和標準規(guī)范，強化重大安全風(fēng)險預(yù)防和管控，確保氫能利用安全可控。推動氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，積極利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，對氫能生產(chǎn)儲運裝置、場所和應(yīng)用終端的泄漏、疲勞、爆燃等風(fēng)險狀態(tài)進行監(jiān)控、分析、預(yù)警，有效提升事故預(yù)防能力。加強應(yīng)急能力建設(shè)，研究制定氫能突發(fā)事件處置預(yù)案、處置技戰(zhàn)術(shù)和作業(yè)規(guī)程，開展專項演練，及時有效應(yīng)對各類氫能安全風(fēng)險。

2.健全政策體系。完善氫能管理有關(guān)政策，規(guī)范氫能制、儲、運、加全過程建設(shè)管理程序。結(jié)合化工園區(qū)管理要求，探索可再生能源制氫的管理模式。完善加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營有關(guān)規(guī)定，明確加氫站主管部門、建設(shè)要求、審批流程和監(jiān)管方式。創(chuàng)新體制機制，研究探索可再生能源制氫市場化機制，健全覆蓋氫儲能的儲能調(diào)價機制，探索氫儲能直接參與電力市場交易。研究制定天然氣管道摻氫及純氫管網(wǎng)管理辦法，鼓勵各地研究出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，積極探索有效管理方式。

3.完善標準規(guī)范。貫徹落實氫能產(chǎn)業(yè)國家標準、行業(yè)標準及安全使用規(guī)范，完善氫能制、儲、運、加、用標準體系，增加標準有效供給，指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵龍頭企業(yè)、高校、科研院所積極參與各類標準研究制定，支持有條件的社會團體制定發(fā)布相關(guān)標準，引領(lǐng)國內(nèi)氫能領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)標準制定，努力將省級標準轉(zhuǎn)化為國家標準、行業(yè)標準。在政策制定、政府采購、招投標等活動中，嚴格執(zhí)行強制性標準，積極采用推薦性標準和國家有關(guān)規(guī)范。加強標準規(guī)范實施與監(jiān)督，及時跟進前沿技術(shù)進步與行業(yè)發(fā)展，動態(tài)完善更新相關(guān)標準，確保與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。

五、保障措施（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。建立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作協(xié)調(diào)推進機制，成立省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，由省政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，省發(fā)展改革委、教育廳、科技廳、工業(yè)和信息化廳、財政廳、人力資源社會保障廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、交通運輸廳、商務(wù)廳、應(yīng)急廳、市場監(jiān)管局等部門參與，協(xié)調(diào)解決重大問題，完善配套支持政策，推進應(yīng)用示范項目建設(shè)。組建氫能發(fā)展專家委員會，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐。相關(guān)地方建立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作機制。

（二）加強財稅支持。將氫能產(chǎn)業(yè)作為中央預(yù)算內(nèi)投資、財政專項資金等財政資金的重點支持領(lǐng)域，對列入規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)項目予以優(yōu)先支持。落實國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，對符合條件的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、重大項目投資、燃料電池汽車購置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等給予財政補貼支持。對符合條件的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)項目，擇優(yōu)列入省重大科技專項等科技計劃項目予以支持。對經(jīng)省認定的符合首臺（套）重大技術(shù)裝備要求的制氫加氫成套設(shè)備、單臺設(shè)備，對省內(nèi)研發(fā)制造單位給予獎勵；對經(jīng)省認定的首臺（套）重大技術(shù)裝備投保產(chǎn)品給予保費補貼。對氫能科技型中小企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，嚴格落實高新技術(shù)企業(yè)減征所得稅、研發(fā)費用稅前加計扣除、固定資產(chǎn)加速折舊等稅收優(yōu)惠政策。

（三）拓展融資渠道。發(fā)揮國有資本撬動作用，依托省屬投融資平臺，引入戰(zhàn)略投資者。鼓勵新興產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金、創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，按照基金方案明確的投資領(lǐng)域，通過市場化運作，設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)子基金。聯(lián)合專業(yè)研究機構(gòu)、市場化投資機構(gòu)及行業(yè)龍頭企業(yè)，搭建產(chǎn)業(yè)資本合作平臺，不斷吸引社會資本及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心企業(yè)落地。加強銀行、證券、保險等金融機構(gòu)與企業(yè)的對接，鼓勵金融機構(gòu)對重大項目、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供“投、貸、債、租、證”等多種信貸服務(wù)，構(gòu)建多層次、全方位的科技金融綜合服務(wù)體系，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（四）加強宣傳引導(dǎo)。綜合運用多種宣傳渠道和方式，針對氫能發(fā)展狀況、標準和知識，開展多層次、多維度宣傳，及時回應(yīng)社會關(guān)切，推動形成社會共識，營造良好發(fā)展氛圍。開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全法規(guī)和安全標準宣貫工作，筑牢氫能安全利用基礎(chǔ)。

（五）加強督導(dǎo)評估。建立分工明確、責任具體、上下聯(lián)動、左右協(xié)同的調(diào)度督導(dǎo)工作體系，定期對任務(wù)落實情況進行調(diào)度，壓實責任，推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對規(guī)劃實施進行階段性評估，跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷完善規(guī)劃內(nèi)容。各地要加強對本地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)度分析，積極推進規(guī)劃落實。

鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案

為加快我省氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，加速鄭汴洛濮氫走廊建設(shè)，根據(jù)《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）》，編制本方案。

一、總體要求（一）基本思路。把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮我省資源和區(qū)位優(yōu)勢，以“應(yīng)用引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)支撐、保障供應(yīng)、構(gòu)建生態(tài)”為路徑，以交通領(lǐng)域場景示范為突破口，以重大項目建設(shè)為抓手，優(yōu)先創(chuàng)建鄭汴洛濮氫能示范應(yīng)用軸，著力構(gòu)筑鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、濮陽五大氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點，穩(wěn)步建設(shè)豫北、豫西北、豫中南三大氫能供給基地，加強有效制度供給，構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造優(yōu)勢突出、特色明顯、功能完善、輻射全省的鄭汴洛濮氫走廊，形成連通陜西“氫能產(chǎn)業(yè)集群”、山東“魯氫經(jīng)濟帶”的黃河中下游氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

（二）工作目標。到2025年，突破氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成核心技術(shù)，引進和培育產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超過100家，打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池整車及核心零部件生產(chǎn)企業(yè)2—3家，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。低碳低成本氫氣供應(yīng)體系初步建立，建成3—5個綠氫示范項目，適度超前布局建設(shè)一批加氫基礎(chǔ)設(shè)施，氫氣終端售價降至30元/公斤以下。氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達到5000輛以上，示范公交線路達到50條以上，示范物流線路達到10條以上，基本形成以貨運車輛為主，客運車輛、乘用車等全面推廣的氫燃料電池汽車應(yīng)用格局。

二、重點任務(wù)及分工（一）建設(shè)氫能示范應(yīng)用軸帶。以交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用為突破口，重點建設(shè)高速、國道交通干線氫走廊、鄭汴洛文化旅游城際客運氫能示范項目、鄭汴濮陸港聯(lián)運物流集散貨運氫能示范項目、鄭汴洛濮綠色低碳市政交通氫能示范項目。積極探索氫能在分布式能源、儲能領(lǐng)域的應(yīng)用，推動氫能在冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域融合發(fā)展。

1.高速公路、國省干線氫走廊。依托“京港澳、大廣、連霍”兩縱一橫高速網(wǎng)絡(luò)，在鄭州、洛陽、開封連霍高速服務(wù)區(qū)，濮陽、開封大廣高速服務(wù)區(qū)，鄭州、新鄉(xiāng)、安陽京港澳高速服務(wù)區(qū)建設(shè)加氫綜合能源站；在國道310、107等干線公路服務(wù)區(qū)、沿線樞紐城鎮(zhèn)布局建設(shè)加氫綜合能源站，打造高速公路、國省干線氫走廊。（責任單位：省交通運輸廳、發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、商務(wù)廳，有關(guān)省轄市政府）

2.物流集散貨運氫能示范。結(jié)合鄭州國際航空貨運樞紐、鄭州國際陸港，推進氫燃料電池物流車、重型載貨車及叉車等示范應(yīng)用，打造多港聯(lián)運燃料電池汽車貨運專線；鼓勵大型工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、物流園區(qū)以及大型企業(yè)使用氫燃料電池汽車，依托高速公路、國省干線氫走廊，打造燃料電池汽車物流示范線。（責任單位：省交通運輸廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、郵政管理局，有關(guān)省轄市政府）

3.城際客運氫能示范。圍繞鄭州、開封、洛陽“三座城三百里三千年”文旅線路，打造城際旅游氫能客運專線；積極推動旅游景區(qū)燃料電池汽車示范應(yīng)用，鼓勵建設(shè)以氫能為主題的綠色生態(tài)景區(qū)；持續(xù)推動城際公交線路燃料電池汽車應(yīng)用，鼓勵增設(shè)城際氫燃料電池客車專線，連接重要節(jié)點城市，逐步打通氫燃料電池汽車客運走廊；以需求為引導(dǎo)，適度超前建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先在現(xiàn)有加油（氣）站、充電站增加加氫功能，建設(shè)一批“油、氣、電、氫”綜合能源示范站。（責任單位：省交通運輸廳、文化和旅游廳、商務(wù)廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，鄭州、開封、洛陽市政府）

4.市政交通氫能示范。結(jié)合鄭汴洛濮城鎮(zhèn)化發(fā)展和城市干線網(wǎng)絡(luò)提升，鼓勵各地制定合理計劃，在新增或更換政府公務(wù)用車、市政環(huán)衛(wèi)車及城市配送車時優(yōu)先選擇氫燃料電池汽車；鼓勵在大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地推廣氫燃料電池汽車；鼓勵在市政工程領(lǐng)域推廣氫燃料電池自卸車、清障車等，降低市域污染物排放。鼓勵新增或更換城市公交運營車輛時選擇氫燃料電池汽車，在公交場站內(nèi)配套建設(shè)加氫站。（責任單位：鄭州、開封、洛陽、濮陽、新鄉(xiāng)市政府）

5.非交通領(lǐng)域氫能示范。在分布式能源、應(yīng)急電源、工業(yè)等領(lǐng)域探索氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用示范。鼓勵燃料電池在通信行業(yè)應(yīng)用，建設(shè)一批氫燃料電池5G基站。鼓勵在有條件的景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、居民小區(qū)布置固定式氫燃料電池裝置，為用能用戶提供電、熱、冷及應(yīng)急備用等綜合能源服務(wù)。積極推進氫、電、熱等能源互聯(lián)互補和協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建供需平衡的分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)。支持鄭州新鄭國際機場打造全球首個碳中和機場，增加氫能使用比例，積極推廣燃料電池應(yīng)用，構(gòu)建機場氫能應(yīng)用場景。到2025年，探索建設(shè)非交通領(lǐng)域氫能示范項目50個。（責任單位：省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、文化和旅游廳，省通信管理局，省機場集團，有關(guān)省轄市政府）

（二）構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)節(jié)點。結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、濮陽五大氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點，貫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造，依托龍頭企業(yè)、科研院所及高校，引進企業(yè)等開展戰(zhàn)略合作，加快形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集群。

1.鄭州市。鄭州市依托宇通客車，發(fā)揮氫能與氫燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新能力和示范運營先進經(jīng)驗，高位謀劃、超前布局，聯(lián)合清華大學(xué)、同濟大學(xué)、鄭州大學(xué)等高校、科研院所，以及正星氫電、日立信、億華通等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)，圍繞燃料電池商用車，培育整體協(xié)同生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，驅(qū)動關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，加強加氫裝備等產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，建設(shè)河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院，打造國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)示范基地、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū)。（責任單位：鄭州市政府）

2.開封市。開封市依托晉開控股、東大化工等企業(yè)聯(lián)合打造氫能源應(yīng)用示范基地，建立氫氣制、儲、運、加等供給體系。依托亞普汽車、奇瑞汽車、開封儀表等企業(yè)，啟動車載氫系統(tǒng)閥門、儀表和氫瓶等關(guān)鍵零部件配套研發(fā)生產(chǎn)，打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。支持河南越博氫動力研究院在燃料電池電驅(qū)技術(shù)、電堆及動力總成等關(guān)鍵核心技術(shù)方面，匯聚各方力量，成立聯(lián)合實驗室，形成技術(shù)突破，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。（責任單位：開封市政府）

3.洛陽市。洛陽市依托河南科技大學(xué)、清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地等高校、科研院所，搭建氫能燃料電池動力車輛及機械設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺；依托洛陽氫能電機裝備產(chǎn)業(yè)園、雙碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等，推動雙極板、電堆等產(chǎn)業(yè)鏈式發(fā)展，推進氫燃料電池汽車關(guān)鍵零部件自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；依托洛陽雙瑞等，加快燃料電池車載儲氫瓶、運輸儲氫管束與站用高壓儲氫瓶相關(guān)研究，推動燃料電池汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)；依托中國一拖、洛陽格力鈦、中集凌宇等，圍繞城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)，加快推進氫燃料電池重卡、客車、專用車自主化、規(guī)模化生產(chǎn)，打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。（責任單位：洛陽市政府）

4.濮陽市。濮陽市依托濮陽高新區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，匯聚廣東國鴻、中沁泰康、中原總機、上海陜耀、重塑能源等氫燃料電池及整車制造企業(yè)資源，培育氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)大功率燃料電池動力系統(tǒng)及膜電極、雙極板等核心零部件生產(chǎn)線，推動儲氫新材料、儲氫裝備、綠氫制造設(shè)備等項目建設(shè)，打造河南（濮陽）氫能裝備產(chǎn)業(yè)園。加強與中石化大連石油化工研究院及中科院大連化物所、山西煤化所等科研院所協(xié)同創(chuàng)新、合力發(fā)展，加速產(chǎn)學(xué)研用深度融合，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈。（責任單位：濮陽市政府）

5.新鄉(xiāng)市。新鄉(xiāng)市依托河南省氫能與燃料電池工程研究中心、河南中氫動力電池研究院等研發(fā)平臺和新鄉(xiāng)高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)載體，發(fā)揮河南戰(zhàn)新新鄉(xiāng)氫能專項基金的引領(lǐng)撬動作用，以及豫氫裝備、氫璞創(chuàng)能、新鄉(xiāng)驥翀、河南氫楓等骨干企業(yè)集聚效應(yīng)，重點打造“制氫—儲氫—加氫—氫燃料電池及系統(tǒng)”協(xié)同發(fā)展體系，以氫燃料電池渣土車、冷藏車、環(huán)衛(wèi)車示范運營為契機，利用新飛專汽品牌優(yōu)勢，打造新能源專用車生產(chǎn)基地，謀劃建設(shè)氫能裝備制造及檢測檢驗中心，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范運營體系。（責任單位：新鄉(xiāng)市政府）

（三）建設(shè)氫能供應(yīng)保障基地。發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富、靠近應(yīng)用場景優(yōu)勢，建設(shè)豫北、豫西北、豫中南3個氫能供給基地，探索綠氫生產(chǎn)供應(yīng)方式，拓展綠氫供給渠道。

1.工業(yè)副產(chǎn)氫。結(jié)合濮陽、安陽、焦作、濟源、許昌、平頂山等地焦化、氯堿企業(yè)的副產(chǎn)氫資源，建設(shè)豫北、豫西北、豫中南3個氫能供給基地，在保障原有工業(yè)企業(yè)用氫基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化提升工業(yè)副產(chǎn)氫品質(zhì)，為燃料電池應(yīng)用提供低成本、穩(wěn)定供應(yīng)的氫源保障。鼓勵使用節(jié)能和低碳技術(shù)，降低工業(yè)副產(chǎn)氫能耗和排放水平。謀劃建設(shè)盈德氣體濮陽新型化工基地原料氣合成公用工程、河南心連心深冷能源股份有限公司氫氣提質(zhì)改造項目等清潔低成本制氫項目。（責任單位：省工業(yè)和信息化廳，有關(guān)省轄市政府）

2.可再生能源制氫。鼓勵風(fēng)光資源較好的豫北、豫西等區(qū)域，探索建設(shè)風(fēng)電制氫、光伏制氫等可再生能源制氫示范項目，不斷降低綠電及綠氫制取成本。探索生物質(zhì)制氫、光解水制氫技術(shù)研發(fā)，拓展綠氫供給渠道，提升綠氫供給比例。重點建設(shè)中原油田增量配電網(wǎng)風(fēng)電制氫示范項目、河南平煤神馬東大化學(xué)有限公司16兆瓦光伏制氫示范項目、華久氫能屋頂光伏發(fā)電制氫項目等。（責任單位：省發(fā)展改革委，有關(guān)省轄市政府）

（四）打造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以自主研發(fā)與引進吸收相結(jié)合，加大技術(shù)攻關(guān)力度，在核心技術(shù)和關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。構(gòu)建政策標準體系，搭建創(chuàng)新發(fā)展平臺，加強人才支撐，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。

1.創(chuàng)新驅(qū)動，重點突破發(fā)展瓶頸。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及裝備制造領(lǐng)域，加快核心技術(shù)攻關(guān)，集中突破一批具有自主產(chǎn)權(quán)、安全可控的“卡脖子”技術(shù)，占領(lǐng)氫能行業(yè)技術(shù)高地。依托整車/專用車生產(chǎn)企業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢企業(yè)及高校、科研院所，針對大功率燃料電池動力系統(tǒng)和高功率密度、大功率電堆進行技術(shù)攻關(guān)，提升高速車載空壓機、高循環(huán)量氫氣循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)水平，提升膜電極材料自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，突破雙極板長壽命、低成本制備技術(shù)，大力研發(fā)具備自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能燃料電池基礎(chǔ)材料。圍繞氫氣制、儲、運、加環(huán)節(jié)，重點開展低成本工業(yè)副產(chǎn)氫氣純化、天然氣管道摻氫運輸、高壓氫氣運輸、固定式大容量儲氫系統(tǒng)安全防護、氫氣快速加注、油（氣、電）氫合建站安全防護等技術(shù)研究。（責任單位：省科技廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、商務(wù)廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳）

2.安全為先，不斷完善政策體系。加強安全監(jiān)管，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，強化各職能部門在氫氣制、儲、運、加、用等環(huán)節(jié)的監(jiān)管責任。指導(dǎo)企業(yè)研究制定氫能突發(fā)事件處置預(yù)案、處置技戰(zhàn)術(shù)和作業(yè)規(guī)程，開展專項演練，及時有效應(yīng)對各類氫能安全風(fēng)險。（責任單位：省應(yīng)急廳、工業(yè)和信息化廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、交通運輸廳、市場監(jiān)管局、有關(guān)省轄市政府）

完善加氫站建設(shè)審批和運營管理機制，制定省級加氫站建設(shè)審批管理辦法，明確加氫站建設(shè)、審批、驗收流程。（責任單位：省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳）

貫徹執(zhí)行氫能產(chǎn)業(yè)國家標準、行業(yè)標準及安全使用規(guī)范，支持制定地方標準，鼓勵相關(guān)社會團體制定團體標準，努力將我省標準轉(zhuǎn)化為國家標準、行業(yè)標準。（責任單位：省市場監(jiān)管局）

3.要素保障，支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。統(tǒng)籌中央和地方有關(guān)獎補資金，支持鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用及氫能供應(yīng)商業(yè)模式創(chuàng)新等。對符合條件的綠氫項目按照政策規(guī)定給予補助或獎勵。（責任單位：省財政廳，有關(guān)省轄市政府）對符合省級規(guī)劃布局、帶動力強的氫能領(lǐng)域項目，優(yōu)先納入省重點項目，按照省重點項目有關(guān)政策，給予用地等要素保障。有關(guān)省轄市要把氫能產(chǎn)業(yè)項目用地納入當?shù)貒量臻g規(guī)劃，統(tǒng)籌保障項目用地。（責任單位：省發(fā)展改革委，有關(guān)省轄市政府）研究制定配套加氫基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策，研究加氫終端補貼政策，降低氫燃料電池使用成本。鼓勵鄭汴洛濮氫走廊沿線省轄市出臺氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用獎勵政策，支持氫能相關(guān)企業(yè)使用本地配套產(chǎn)品。（責任單位：省財政廳、工業(yè)和信息化廳，有關(guān)省轄市政府）

4.搭建平臺，推動產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。依托骨干企業(yè)，搭建氫氣智慧供應(yīng)平臺，立足供應(yīng)端，利用新一代信息技術(shù)，將氫能制、儲、運、加產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點串連成線，統(tǒng)一質(zhì)量標準，形成規(guī)?；s效應(yīng)，降低用氫成本。搭建氫能汽車運營平臺，立足需求端，探索車輛生產(chǎn)、運營維護、金融一體化解決方案，通過氫能公交運營、氫能重卡打包租賃等模式，降低氫燃料電池汽車購置和使用成本。搭建產(chǎn)業(yè)資本合作平臺，依托省屬投融資平臺，引入戰(zhàn)略投資者，鼓勵新興產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金、創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金等通過市場化運作設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)子基金。通過“外引內(nèi)培”，積極引進氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心企業(yè)，完善省內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)配套，迅速提升我省氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力。（責任單位：省發(fā)展改革委、財政廳、工業(yè)和信息化廳、省政府國資委）

5.人才培育，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展底座。積極創(chuàng)新、綜合運用人才政策，建立柔性靈活的人才激勵機制，將氫能領(lǐng)域高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才及團隊的引進納入我省招才引智活動，加強高端、緊缺人才引進和培育。將氫能產(chǎn)業(yè)列為職業(yè)技能培訓(xùn)重點，深化產(chǎn)教融合，培養(yǎng)一批氫能技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用檢測等高技能應(yīng)用型人才。（責任單位：省科技廳、人力資源社會保障廳、教育廳、工業(yè)和信息化廳）

三、保障政策（一）健全推進機制。充分發(fā)揮省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組作用，加快研究制定氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)專項政策。指導(dǎo)相關(guān)省轄市完善產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策措施，形成全省統(tǒng)籌、各地協(xié)同的發(fā)展局面。健全工作推進機制，建立鄭汴洛濮氫走廊聯(lián)席會議制度，堅持問題導(dǎo)向，及時協(xié)調(diào)解決推進過程中的重大問題。

（二）明確責任分工。各地要發(fā)揮主體作用，組織編制實施方案，細化分解目標任務(wù)，建立工作臺賬，明確時間要求，確保方案落到實處。

（三）加強考核評價。各責任單位要切實落實責任，建立工作推進機制。省直有關(guān)部門要加強工作考核，定期督促指導(dǎo)，對任務(wù)完成情況開展定期評價。